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是配套企業(yè)新增市場需求下降，我國船配企業(yè)遭遇撤單風險、進口產品低價沖擊。受造船市場低迷的影響，船舶配套新增市場需求銳減，2009年我國部分骨干配套企業(yè)新簽訂單不到現有生產能力的20%，由此引發(fā)撤單（2009年我國船配企業(yè)普遍遭遇20%左右的撤單）、訂單推遲交付、船舶配套產品價格大幅回落、訂購方拖欠貨款，配套企業(yè)資金無法周轉等困難。特別是一些國家的配套企業(yè)對我國船用配套設備實行低價競爭的策略，使國內船舶主機關鍵配套設備及二輪配套產品的市場競爭進一步加劇，產品價格不斷下滑。
是企業(yè)融資出現困難。國內有關金融機構已將造船業(yè)和航運業(yè)列為高風險行業(yè)，船東融資難度和成本顯著上升，船舶工業(yè)企業(yè)流動性資金貸款和獲得保函的難度加大，部分船廠生產經營困難。
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