更新時(shí)間：2023-04-07
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由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法降低成本閥門(mén)的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的局面使閥門(mén)產(chǎn)品處于質(zhì)量要求越來(lái)越高銷(xiāo)售價(jià)格卻提不上來(lái)。許多閥門(mén)廠都在想方設(shè)法找降低成本的門(mén)路加上生產(chǎn)閥門(mén)的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門(mén)的質(zhì)量很不穩(wěn)定。筆者就曾親眼看到某閥門(mén)廠將明知道有鑄造缺陷的閥門(mén)毛胚加工成成品還在某些閥門(mén)生產(chǎn)廠見(jiàn)到以低成本材料代替高成本材料的現(xiàn)象。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國(guó)造船噸位、品種、數(shù)量迅速提高船用閥門(mén)的質(zhì)量卻令人擔(dān)憂。船用閥門(mén)質(zhì)量問(wèn)題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。曾委托合肥通用機(jī)械研究所做了一個(gè)《船舶通用閥門(mén)研究》的調(diào)研報(bào)告。
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